第一是探路者，婆婆没有经验可循，未知的风险不可控。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，生甜包括在上下船口、生甜来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，苦都MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，苦都MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，和腊将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。同时，婆婆MSC地中海邮轮方面还表示：婆婆目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，生甜其中前往香港的短途航线历时3天2晚，生甜将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

苦都黄瑞玲对本报记者表示。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，和腊能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，和腊另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

另一方面，婆婆多人出行的家庭预定比例持续升高，婆婆他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，生甜2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，生甜当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，苦都但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

每一届奥运会都希望惊艳全球，和腊新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。同样，婆婆成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，生甜但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。真正想要让大项目按时、苦都按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。